{"id":2379,"date":"2016-09-26T00:01:19","date_gmt":"2016-09-26T05:01:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/?p=2379"},"modified":"2016-09-25T12:18:26","modified_gmt":"2016-09-25T17:18:26","slug":"anillo-vial-periferico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/anillo-vial-periferico","title":{"rendered":"Anillo vial perif\u00e9rico: Panamaricana Sur y la Av. Nestor Gambetta"},"content":{"rendered":"\n<!-- Facebook Like Button v1.9.6 BEGIN [http:\/\/blog.bottomlessinc.com] -->\n<iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=https%3A%2F%2Fwww.mantyobras.com%2Fblog%2Fanillo-vial-periferico&amp;layout=standard&amp;show_faces=false&amp;width=450&amp;action=like&amp;colorscheme=light\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" allowTransparency=\"true\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:450px; height: 30px; align: left; margin: 2px 0px 2px 0px\"><\/iframe>\n<!-- Facebook Like Button END -->\n<p><a href=\"http:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/anillo-periferico.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2383\" src=\"http:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/anillo-periferico.jpg\" alt=\"ANILLOS A0\" width=\"2608\" height=\"2126\" srcset=\"https:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/anillo-periferico.jpg 2608w, https:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/anillo-periferico-300x245.jpg 300w, https:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/anillo-periferico-768x626.jpg 768w, https:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/anillo-periferico-1024x835.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Megaproyecto para el desarrollo econ\u00f3mico y social; debido al colapso de las principales vias de comunicaci\u00f3n. Las vias perifericas seg\u00fan la revista Costos Julio del 2016. Estas permitir\u00e1n un transporte r\u00e1pido, enlazando sectores estrategicos, \u00a0el consorcio Cintra -JJC present\u00f3 el proyecto para la construcci\u00f3n del Anillo vial Periferico, que unir\u00e1 la Panamericana Sur y la Av. Nestor Gambetta. La misma que tendr\u00e1 34.7 km, que tendr\u00e1 una inversi\u00f3n superior a US$ 2,000 millones. Impactar\u00e1 en la econom\u00eda de Lima en un equivalente al 2.5% \u00a0del PBI de Lima, \u00a0reduciendo el 13% de la brecha de infraestructura de transporte, adem\u00e1s de crear 70,000 empleos anuales. Permitir\u00e1 mejorar la vida de 4.3 millones de lime\u00f1os. Se ahorran 50,000 horas de atascos, reduciendo los niveles de contaminaci\u00f3n y adem\u00e1s disminuir\u00e1 dr\u00e1stica mente la mortalidad en las vias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Megaproyecto para el desarrollo econ\u00f3mico y social; debido al colapso de las principales vias de comunicaci\u00f3n. Las vias perifericas seg\u00fan la revista Costos Julio del 2016. Estas permitir\u00e1n un transporte r\u00e1pido, enlazando sectores estrategicos, \u00a0el consorcio Cintra -JJC present\u00f3 el proyecto para la construcci\u00f3n del Anillo vial Periferico, que unir\u00e1 la Panamericana Sur y la &hellip; <a href=\"https:\/\/www.mantyobras.com\/blog\/anillo-vial-periferico\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abAnillo vial perif\u00e9rico: Panamaricana Sur y la Av. 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